تفقد وزير الإسكان والمرافق والمجتمعات العمرانية د.عاصم الجزار، يرافقه قيادات الوزارة، وهيئة المجتمعات العمرانية الجديدة، عددا من محاور الطرق الرئيسية والكباري بمدينة 6 أكتوبر.

وشدد د.عاصم الجزار، على الالتزام بالمواعيد المحددة للانتهاء من المشروعات، والمتابعة الدورية لكل مراحل التنفيذ، وزيادة أعداد العمال والمعدات بمواقع العمل المختلفة، من أجل دفع معدلات التنفيذ.

وقال وزير الإسكان، إن أعمال الطرق الجاري تنفيذها تشمل الطريق الدائري الأوسطي "القطاع الأول "الجزء الأول من الطريق الدائري الأوسطي"، من تقاطع طريق الواحات حتى طريق الفيوم "طريق داعم لطريق الفيوم" – القطاع الثاني "الجزء الثاني من الطريق الدائري الأوسطي"، من تقاطع طريق الواحات حتى نهاية كردون المدينة مع الحزام الأخضر"، بجانب طريق الواحات، والطريق الدائري الجنوبي، وتبلغ أطوال تلك الطرق 93 كم وتضم 18 عملاً صناعياً و9 كباري مشاة، بتكلفة 5.368 مليار جنيه.

وقال رئيس جهاز تنمية مدينة 6 أكتوبر المهندس شريف الشربيني، إن مشروع الجزء الأول من الطريق الدائري الأوسطي من تقاطع طريق الواحات حتى طريق الفيوم، والأعمال الصناعية عليه، يهدف إلى تخفيف الضغط المروري على طريق الفيوم عن طريق إنشاء طريق خدمة لفصل مداخل مدينة 6 أكتوبر عن طريق الفيوم، ورفع كفاءة وتوسعة وصلة دهشور الجنوبية لاستيعاب ضغط مرور النقل الثقيل من وإلى المنطقة الصناعية، بينما تهدف الأعمال الصناعية بالمشروع إلى إلغاء جميع الدورانات السطحية للسيارات، واستبدالها بكباري للحد من حوادث السيارات على الطريق، وتبلغ تكلفة المشروع 918 مليون جنيه.

وأضاف رئيس جهاز تنمية مدينة 6 أكتوبر، أن مشروع الجزء الثاني من الطريق الدائري الأوسطي من تقاطع طريق الواحات حتى نهاية كردون المدينة مع الحزام الأخضر، يهدف لتطوير الطريق في نطاق الفاصل السكنى الصناعي بالمدينة ليصبح بعرض يتراوح من 56 : 82 متراً، وبعرض 4 حارات رئيسية وحارتى خدمة.

وأشار المهندس شريف الشربينى، إلى أن مشروع تطوير طريق الواحات بطول حوالي 30 كم، وتشمل أعمال التطوير تنفيذ 5 كباري حاليا، ويهدف إلى تطوير الطريق الرئيسي، وتنفيذ طريق داعم به 3 حارات بعرض 16.75 متر مع استيعاب مسار "BRT"، بجانب رفع الكفاءة المرورية للطريق من خلال إنشاء طريق داعم على جانبي طريق الواحات الرئيسي، يتسع لـ3 حارات مرورية لكل اتجاه، بدءاً من التقاطع مع طريق الجيزة / الفيوم حتى التقاطع مع مسار الطريق الدائري لمدينة أكتوبر، وحل نقاط الاختناقات المرورية على الطريق بعدة أعمال صناعية، ورفع كفاءة عروض الحارات القائمة بالاتجاهات الرئيسية.

وأضاف أن الأعمال الصناعية بالمشروع تهدف إلى إلغاء جميع الملفات السطحية للسيارات واستبدالها بكباري للحد من حوادث السيارات على الطريق، وتشمل الأعمال الصناعية، كوبري 2، وهو على مستويين عند تقاطع الواحات مع الدائري الأوسطي لربط طريق الواحات مع وصلة دهشور الجنوبية، وكوبري 3، ويوفر عمل دوران خلفى حر للقادم من طريق «الجيزة / الفيوم» والمتجه إلى ذات الطريق لخدمة أحياء أكتوبر "تم التشغيل التجريبي"، وكوبري 6، ويوفر دوران مفرد للخلف لخدمة القادم من طريق دهشور الشمالي والمتجه لطريق الفيوم "تم التشغيل التجريبى"، وكوبرى 18، والغرض منه ربط منطقة الإسكان الاجتماعي بطريق الواحات "تم التشغيل التجريبي"، بجانب تقاطع رقم 8، وبه نفق وكوبري لحل الأزمة المرورية عند تقاطع الدائري مع طريق الواحات، بالإضافة إلى تنفيذ 6 كباري مشاة.

وأوضح رئيس جهاز تنمية مدينة 6 أكتوبر، أن مشروع الطريق الدائري الجنوبي، بطول 22 كم وعرض 82 م، وبه 4 حارات في كل اتجاه، بالإضافة إلى طريق للشاحنات به حارتان في كل اتجاه، بجانب الأعمال الصناعية، ويعد المشروع جزءاً من الطريق الدائري حول المدينة، لربط الأحياء والمناطق الصناعية، والمحاور الرئيسية، لتخفيف الحركة المرورية، وخدمة مدينتي أكتوبر الجديدة وحدائق أكتوبر.